Немцы из МТМ год назад уже имели дело с моделью R8. Результат той работы был сногсшибателен — турбонаддув увеличил мощность мотора V8 4.2 FSI до 888 сил! На этот раз инженеры ателье приладили к «восьмёрке» Audi приводной нагнетатель — встречайте: MTM R8 R.
Результат по сравнению с турбоверсией скромный — всего-то 560 «лошадей» и 580 Н•м. Но серийному купе «компрессорное» привозит целых семь десятых на разгоне до сотни — 3,9 с вместо 4,6. А максимальную скорость пришлось принудительно ограничить на уровне 303 км/ч, что на 2 км/ч быстрей заводского R8. Тюнинг-пакет состоит ещё из оригинальной выпускной системы и тормозов МТМ с восьмипоршневыми механизмами и 380-миллиметровыми дисками спереди.

Внешние изменения сводятся к установке девятиспицевых кованых дисков, «юбки» переднего бампера, накладок на пороги и аппликаций с надписями supercharged по бокам. В салоне — новые ковши с вышитым логотипом ателье. Полная цена пакета — 54 480 евро. Это, на секундочку, полсуперкара R8 в Германии. Львиная доля этой суммы — 38 940 евро — цена тюнинга двигателя. Правила этикетаЧемпионат Мира по хоккею 2007сдесь wc-hockey.ru