ПРОЩАЙ, Opel Vectra, — и здравствуй, Opel Insignia! Именно так будет называться новая опелевская модель класса D, которая летом сменит Вектру на конвейере завода в Рюссельсхайме.
Имя Insignia переводится как «эмблема» или «знак отличия». И действительно, Insignia знаково отличается от Вектры. Вместо тяжеловесного силуэта — стремительный профиль с ниспадающей, как у купе, линией крыши. Вместо плоских бесхарактерных боковин — сексуальные бедра колесных арок и кинжальные подштамповки во весь борт, как у нынешних BMW…

Вектор нового опелевского стиля задал американец Брайан Несбитт, а шлифовкой дизайна заведовал англичанин Марк Адамс — нынешний главный стилист европейского отделения General Motors. Преемница Вектры построена на новой платформе Epsilon II, которая является эволюцией одной из самых массовых платформ концерна General Motors («первый» Epsilon стал базой для таких европейских машин, как Opel Vectra и Saab 9-3). По сравнению с Вектрой Insignia аж на 220 мм длиннее, но базовый седан будет оснащаться бюджетной 115-сильной бензиновой «четверкой». Венчать гамму силовых агрегатов будет 260-сильный турбомотор V6 объемом 2,8 л. А главная новость — наличие полнопроводной версии с электронноуправляемой муфтой Haldex четвертого поколения, как у Сааба 9-3 AWD (см. АР №6, 2008). Причем на вершине будет стоять Insignia, оснащенная подобно показанному прошлой осенью во Франкфурте концепт-кару Opel GTC, — с «интеллектуальным» полноприводным шасси с автоматически блокирующимся задним дифференциалом (как у Сааба 9-3 Turbo X) и системой FlexRide, позволяющей менять настройки шасси (она будет доступна и для переднеприводных машин).
Как и в случае с позапрошлогодним дебютом Корсы, в качестве арены для мировой премьеры опелевцы избрали Лондонский автосалон, который стартует 22 июля. В Европе Opel Insignia появится в ноябре, а в России — лишь в январе следующего года. Кроме традиционного седана, хэтчбека и универсала в линейке появится и купе. А вот бизнес-хэтчбека на «растянутой» платформе, каким был Opel Signum, очевидно, не будет — спроса нет.