Добро пожаловать в Клуб любителей немецких автомобилей Bavr.ru!
Клуб создан с целью объединения поклонников таких марок, как Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche и Volkswagen.
Основное общение участников Клуба происходит на нашем Форуме. Регистрируйтесь и присоединяйтесь к нам!
МЫ давно хвалим электроусилители руля автомобилей гольф-платформы концерна Volkswagen — немцы одними из первых применили механизм, в котором для повышения информативности привода электромотор вращает не рулевой вал (как на отечественной Калине), а воздействует непосредственно на рейку. Для новейшего кроссовера Volkswagen Tiguan разработан аналогичный рулевой механизм, но рейку перемещает не обычная шестерня, а более сложное устройство типа «винт—шариковая гайка». Поставщиком деталей для этого узла является компания Schaffler, известный производитель подшипников. Любопытной особенностью данного рулевого механизма стало то, что вал электромотора связан с гайкой с помощью... зубчатого ремня! При этом, как уверяют создатели, ресурс ремня, заключенного в герметичный корпус, сравним со сроком службы самого автомобиля.
Источник: autoreview.ru
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.