На автосалоне в Париже будет представлен Volkswagen Golf шестого поколения и прототип его спортивной версии — GTI. Задача, которая стояла перед дизайнером Марком Лихте (он же — создатель «пятого» Гольфа) — заставить новый GTI выглядеть не только агрессивнее, но и сделать его визуально шире. Отсюда — узкая решетка радиатора с двойной красной окантовкой, передний бампер с широким воздухозаборником и разнесенными по краям противотуманными фарами, и задний –– с двумя выхлопными трубами. Как и самый первый Golf GTI, показанный в 1975 году на автосалоне во Франкфурте, нынешний концепт-кар выкрашен в белый цвет, а в салоне — ткань «в клетку». Задние фонари — на светодиодах, а за доплату будут предлагаться и передние светодиодные габаритные огни «дневного света».

Под капотом — новый двухлитровый турбомотор TSI серии EA888, построенный на базе двигателя объемом 1,8 литра (такой же ставится на Volkswagen Scirocco). В сравнении с предшественником серии EA113 мощность выросла всего на 10 л.с. — до 210, а крутящий момент остался на прежнем уровне — 280 Нм. Как и время разгона до «сотни»: с шестиступенчатой «механикой» –– 7,2 секунды, а с шестиступенчатой автоматической коробкой DSG — 6,9. Максимальная скорость — 240 км/ч. Зато новый мотор компактнее, на четыре килограмма легче, и экономичнее прежнего TFSI: расход топлива в смешанном режиме снизился на пол-литра — до 7,5л/100 км.
По сравнению с обычным Гольфом, GTI получил более жесткие пружины, уменьшившие клиренс на 22 мм (предыдущий GTI был ниже обычного Гольфа на 15 мм), амортизаторы и задний стабилизатор поперечной устойчивости, а также электронную систему XDS, имитирующую блокировку дифференциала. Как и на обычном Гольфе, здесь есть система ACC (Active Chassis Control) — нажатием кнопки водитель может менять жесткость электронно-управляемых амортизаторов, усилие на руле и интенсивность откликов на нажатие педали газа.
Volkswagen Golf GTI по праву считается одним из самых популярных «горячих» хэтчбеков: за четыре года было продано более 200 тысяч автомобилей GTI предыдущего поколения, а общий тираж превысил 1,7 млн. В Западной Европе новый Golf GTI появится весной, а у нас –– осенью 2009 года. Обычный Golf шестого поколения российские дилеры ожидают в феврале.